秦皇島重載液壓缸-威海力建(推薦商家)-重載液壓缸加工
威海力建液(ye)壓設備(bei)廠
經營(ying)模(mo)式：生(sheng)產加(jia)工
地(di)址：山東(dong)省威海市羊亭孫(sun)家灘工(gong)業(ye)園
主營(ying)：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情(qing) 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸的介紹
液(ye)壓缸(gang)(gang)是將液(ye)壓能轉變為機械(xie)能的、做直線(xian)往(wang)復運(yun)動(dong)(dong)（或擺(bai)動(dong)(dong)運(yun)動(dong)(dong)）的液(ye)壓執行元件。它結構簡(jian)單、工作可(ke)靠。用它來實現往(wang)復運(yun)動(dong)(dong)時，可(ke)免去減速裝(zhuang)置(zhi)(zhi)，并且沒有(you)傳動(dong)(dong)間隙，運(yun)動(dong)(dong)平穩，因此(ci)在各種機械(xie)的液(ye)壓系統中得到廣泛應用。液(ye)壓缸(gang)(gang)輸出(chu)力和(he)活塞有(you)效面積及其兩邊(bian)的壓差成(cheng)正(zheng)比(bi)；液(ye)壓缸(gang)(gang)基(ji)本上(shang)由(you)缸(gang)(gang)筒和(he)缸(gang)(gang)蓋、活塞和(he)活塞桿(gan)、密封裝(zhuang)置(zhi)(zhi)、緩沖裝(zhuang)置(zhi)(zhi)與排氣裝(zhuang)置(zhi)(zhi)組成(cheng)。緩沖裝(zhuang)置(zhi)(zhi)與排氣裝(zhuang)置(zhi)(zhi)視具體應用場合而(er)定，其他裝(zhuang)置(zhi)(zhi)則很重要。
密封不良
密(mi)封不良會(hui)引起外泄漏和(he)內泄漏。產生密(mi)封不良的(de)原因有：
1、裝(zhuang)配(pei)不當，密封件發生破損(sun)；
2、裝配精度差，間隙太(tai)大，密封件被(bei)擠出而損壞(huai)；
3、密(mi)封(feng)件(jian)急劇磨(mo)損，失去(qu)密(mi)封(feng)作(zuo)用(yong)；
4、密封(feng)圈(quan)方向裝反(密封(feng)圈(quan)唇邊面(mian)向壓力(li)油一方)，密封(feng)功能(neng)失(shi)效；
5、密(mi)封結構不合理，壓(ya)力(li)超過額(e)定值，失去密(mi)封功效。
連接處結(jie)合不良
連接處結合不良主要引起外泄漏，產(chan)生結合不良的原因有(you)：
1、缸筒與端蓋用螺(luo)栓連接時，螺(luo)栓緊固不良(liang)，結合部分的毛(mao)刺(ci)、裝(zhuang)配(pei)(pei)毛(mao)邊引起(qi)結合不良(liang)；端面O形密封圈有(you)配(pei)(pei)合間(jian)隙；
2、缸(gang)筒與端(duan)蓋用螺紋連接時，緊固端(duan)蓋時未(wei)達到額定扭矩或密封(feng)圈(quan)密封(feng)性能不好；
3、液(ye)壓缸進(jin)油管(guan)(guan)口(kou)因管(guan)(guan)件振動而引起管(guan)(guan)口(kou)松(song)動。
１、液(ye)壓缸(gang)有桿(gan)腔和無(wu)桿(gan)腔存有氣(qi)體(ti)而產生的低速爬行(xing)，可通過(guo)反復(fu)運行(xing)液(ye)壓缸(gang)達(da)到排氣(qi)的目(mu)的，必要時在(zai)(zai)管路或液(ye)壓缸(gang)的兩(liang)腔設(she)置排氣(qi)裝置，在(zai)(zai)液(ye)壓系統工(gong)作時進行(xing)排氣(qi)。
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２、液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)設計間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)不當產(chan)生(sheng)的(de)(de)(de)低(di)速(su)(su)爬行，可正(zheng)確設計液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)內部活塞(sai)和缸(gang)(gang)體、活塞(sai)桿和導(dao)向(xiang)套之間(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)滑動配合(he)間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)，理論上(shang)的(de)(de)(de)配合(he)間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)；根據本作者(zhe)的(de)(de)(de)經驗(yan)，液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)徑(jing)和桿徑(jing)由小(xiao)到大，如都按(an)此來設計配合(he)間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)，對(dui)于(yu)較大缸(gang)(gang)徑(jing)（≥?２００ｍｍ）和桿徑(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)配合(he)間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)就顯得間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)過(guo)大，實際應過(guo)程中，這(zhe)類液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)低(di)速(su)(su)爬行現(xian)象(xiang)較小(xiao)缸(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)出(chu)現(xian)的(de)(de)(de)多，國外此類液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)滑動面(mian)的(de)(de)(de)配合(he)間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)一般設計為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從(cong)實際比較的(de)(de)(de)結(jie)果來看，液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)低(di)速(su)(su)爬行問(wen)題明顯改善(shan)。因此對(dui)大缸(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)建(jian)議選(xuan)用這(zhe)種方法。
